Piloto de la marina que intercepto ovni tictac señala que empezaron a suceder cosas raras, radar en mal funcionamiento incluso desactivo el sistema de armas

Dado que el informe ovni tan esperado publicado por el Pentágono reveló literalmente casi nada , decepcionando a todos los que esperaban algunas respuestas, incluidos muchos funcionarios gubernamentales actuales y anteriores , todavía quedan muchas preguntas por responder.

La principal de ellas son las preguntas que rodean el evento que desencadenó gran parte de esta mayor demanda de información: el encuentro ovni de Tic Tac que involucró al piloto de la Armada, el teniente comandante Chad Underwood, que fue presenciado por numerosos veteranos de la Armada en el USS Nimitz en 2004.

Si bien el Pentágono desclasificó tres de los videos tomados por los pilotos de la Marina de los EE. UU. En abril de 2020, el gobierno ha brindado poca o ninguna respuesta con respecto a lo que realmente se filmó.

Ahora, el realizador de documentales Jeremy Corbell , quien ha sido responsable de gran parte de lo que el público ha aprendido sobre las últimas investigaciones de la Fuerza de Tarea de Fenómenos Aéreos No Identificados (UAP) del gobierno de los Estados Unidos, habló con el teniente comandante Underwood sobre su experiencia.

Corbell compartió una vista previa de su conversación sobre el ovni Tic Tac con Underwood en Twitter.

“Una vez que puse el objetivo de interés en mi radar, hice un bloqueo y ahí es cuando todo tipo de cosas raras empezaron a suceder”, le dice Underwood a Corbetll.

“La naturaleza errática del tic tac. La velocidad del aire fue muy reveladora para mí. Luego comenzamos a ver lo que llamamos líneas estroboscópicas de atasco. Las líneas estroboscópicas son líneas verticales que aparecen en su radar e indican que está atascado “.

Según los informes, la entrevista de Corbell con Underwood es la primera entrevista del piloto desde que habló con la revista New York en diciembre de 2019 cuando el piloto de la Marina informó: “Lo que más me llamó la atención fue lo errático que se estaba comportando. Y lo que quiero decir con ‘errático’ es que sus cambios de altitud, velocidad del aire y aspecto eran simplemente diferentes a cosas que he encontrado antes de volar contra otros objetivos aéreos.

Simplemente se comportaba de maneras que no eran físicamente normales. Eso es lo que me llamó la atención. Porque, los aviones, ya sean tripulados o no, todavía tienen que obedecer las leyes de la física. Deben tener alguna fuente de sustentación, alguna fuente de propulsión. El Tic Tac no estaba haciendo eso. Pasó de 50.000 pies a, ya sabes, cien pies en segundos, lo que no es posible “.

pb