Lufthansa muestra el concepto de yate volador
Lufthansa Technik se inspiró en los modernos buques marítimos para viajar por el mundo en el diseño del concepto de avión.
El Explorer Concept es un superyate volador estilo hotel de cinco estrellas integrado en un avión de largo recorrido. En lugar de los días, semanas o meses que le tomará a un barco navegar entre partes distantes del mundo, Lufthansa Explorer lo hará en cuestión de horas.
Para crear el yate volador, Lufthansa ha tomado su plataforma de aviación familiar: el Airbus A330 de fuselaje ancho. Es un avión de 60 metros de largo recorrido que transporta 250 o más pasajeros en forma de avión comercial y hasta 25 pasajeros en configuración VIP.
Los ingenieros de Lufthansa Technik han rediseñado el espacio de la cabina para solo 8-12 pasajeros VIP, creando un ambiente de superyate de lujo espacioso y lujoso. De acuerdo con los principios de la construcción naval, hay grandes espacios abiertos a bordo, áreas de descanso con sofás largos, una mesa de comedor “real” diseñada para todos los pasajeros, varios camarotes para propietarios e invitados, oficinas y salas de conferencias y un gimnasio.
Debido a limitaciones técnicas, Lufthansa no pudo reproducir completamente las grandes ventanas del yate dentro del fuselaje del avión, por lo que se utilizaron trucos tecnológicos para crear la ilusión de espacio abierto. El sistema de proyección Explorer se desarrolló en colaboración con Diehl Aerospace e incluye varios proyectores de refrigeración pasiva incrustados en las paredes y el techo para crear imágenes que se extienden por toda la sala, desde los habituales cielos azules hasta los paisajes marinos submarinos y las luces de discoteca.
Dadas las características de vuelo reales del A330, este avión es por definición más limitado en capacidades de investigación que el yate. Necesitará toda la infraestructura necesaria para el despegue y el aterrizaje, y no podrá volar a ninguna parte del mapa. Explorer es más un campamento base y un punto de partida para aventuras extensas.
Para mejorar la experiencia del Explorer, el equipo de Lufthansa ha agregado una galería retráctil en la parte delantera del fuselaje, lo que permite a los pasajeros admirar los alrededores. La cubierta de 4 m no es tan atractiva como la cubierta de playa flotante en yates reales, ubicada sobre el agua, pero aún puede ser un lugar muy pintoresco para relajarse. Si, por supuesto, el aeródromo está en el lugar correcto.
Lufthansa aclara que el Explorer podrá transportar un automóvil de pasajeros o un SUV con tracción total para mejorar la movilidad de los pasajeros.
Techcult cree que la idea de un avión de investigación de este tamaño es bastante interesante, pero no encaja bien con la enorme plataforma A330. Desafortunadamente, los aviones todoterreno más aventureros que despegan desde unos pocos metros y los hidroaviones son demasiado pequeños para el lujo de los superyates con los que cuenta Lufthansa.
