Historias de Ovnis : Caso ovni de 1979 “Perseguido por un ovni, un avión aterriza con urgencia”
El 11 de noviembre de 1979, por primera vez en la historia aérea, un vuelo comercial tuvo que aterrizar urgentemente en el aeropuerto de Manises, cerca de Valencia en España tras la peligrosa presencia de un OVNI. Tras una escala en Mallorca para repostar, el avión de la aerolínea La empresa Trabajos Aereos y Enlaces (TAE) retoma su viaje a Las Palmas.
Hacia las 23:00 horas, el piloto y su tripulación vieron un semáforo en rojo acercándose peligrosamente al avión, por lo que el capitán se puso en contacto de inmediato con el centro de control de radar de Barcelona para ser informado de una presencia en su espacio aéreo, ni los radares del centro de control de Barcelona, ni los radares militares. de Madrid consiguen dar información al piloto. Para ellos, nada que informar. El piloto toma la iniciativa de cambiar de altitud para alejarse del peligro potencial. ¡Sorpresa! Los semáforos persiguen al avión en total violación de las normas de seguridad de la aviación. El conductor tomó entonces una decisión radical, cuya grabación seguirá siendo famosa: “Es mucho más rápido que nosotros y cada vez está más cerca. Voy a ¡Valencia!” .
A continuación, provocó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Manises, cerca de Valence. Según la tripulación, las luces se apagaron poco antes del aterrizaje, lo que será confirmado por tres pistas de radar y testigos presenciales. Las firmas de radar mostraron tres objetos de 200 metros de diámetro, uno de los cuales Pasó muy cerca de la pista de aterrizaje. La revista Enigmas publicará testimonios de trabajadores aeroportuarios y taxistas que vieron la luz cerca de la pista de aterrizaje, también publicará fotos …
Las autoridades españolas enviaron un avión de combate Mirage F-1 contra las luces. El piloto debió alcanzar una velocidad de mach 1.4 (1700 km / h) para mantener contacto visual con una de las luces, observó un cono truncado con cambio de color. La luz desaparece después de una aceleración y el operador del radar informó al piloto que se había detectado otro rastro de radar hacia Sagunto. El avión logra encontrarse con el OVNI que acelera de inmediato y además bloquea todos los sistemas de comunicación del avión de combate. Luego de 2 horas de vuelo, el espejismo debe regresar a la base.
El incidente se remontará al parlamento español, un diputado interrogará al gobierno sobre el tema, su única respuesta será … silencio.
En 1994, se desclasificó un informe sobre el incidente: los dos pilotos supuestamente vieron destellos emitidos por las chimeneas de un complejo de la industria química. Otras explicaciones extraoficiales evocan la presencia de un portaaviones navegando en el mar Mediterráneo, las luces podrían haber sido aviones de combate. La falla de comunicaciones del Mirage F1 podría haber sido un dispositivo de interferencia estadounidense. 41 años después, todavía no hay explicaciones …