La extraordinaria hoverbike de Horizon utiliza innovadores rotores
Horizon Aeronautics promete mostrar un prototipo funcional de una hoverbike diseñada para vuelos largos a bajas altitudes y frecuentes vuelos estacionarios a finales de este año. Dichos modos de operación requieren un enorme consumo de energía y establecen límites en el tamaño del propio aparato y la envergadura de sus palas de hélice.
Los ingenieros de la empresa pretenden superar ambas dificultades con los innovadores rotores de paso variable “Blainjett“.
En las hélices de los helicópteros modernos, las palas no están rígidamente fijadas, sino que se les instala un plato cíclico que cambia su ángulo con respecto al suelo. Esto le permite ajustar de forma flexible la sustentación y la resistencia del aire: por ejemplo, cuando las palas se colocan en la parte delantera del helicóptero o en la parte trasera. Este comportamiento asimétrico tiene sus pros y sus contras, y Horizon Aeronautics ha descubierto cómo desarrollar este concepto.
El rotor Blainjett consta de dos mitades sobre un embrague móvil que permite separarlas en altura. Esto, cita: “proporciona una transición más rápida entre las mitades, aumentando el ángulo de inclinación promedio en el lado de retroceso y disminuyéndolo en el lado de avance”. Utilizando este principio, los ingenieros de la compañía han diseñado un dispositivo con tres enormes hélices, cuyas palas están prácticamente inactivas mientras están debajo de la cabina, pero se despliegan y crean sustentación al salir.
Según Horizon, lograron escapar del problema de las pequeñas hélices que consumen mucha energía y mantuvieron las dimensiones generales de la hoverbike dentro de los 3,58 x 1,27 m y un peso de 380 kg. Podrá llevar a bordo hasta 3 personas y volar tres veces más que todos sus homólogos con el mismo consumo de energía. Es cierto que es poco probable que el dispositivo pueda presumir de cualidades de alta velocidad o gran altitud, pero no las necesita.
