Carreteras y extraños objetos triangulares negros
La Interestatal 435 rodea Kansas City, Missouri, y sus suburbios a lo largo de la línea estatal de Missouri/Kansas en 81 millas de asfalto. Aparte de unos pocos desarrollos de viviendas, el tramo noroeste de la interestatal por el que Laura Katz viajó alrededor de las 10 pm del 19 de febrero es silencioso y oscuro. “Estaba frío y claro”, dijo Katz. “Podías ver las estrellas. La visibilidad era excelente.”
Así es como ella vio la cosa en el cielo.
Katz estaba en la última media hora del largo viaje desde su ciudad natal de Council Bluffs, Iowa, hasta su apartamento en Overland Park, Kansas, cuando tomó la vía de acceso a la interestatal en Platte City, Missouri, y entró en esta ciudad escasamente poblada. zona al noroeste de Kansas City. “Solo había estado en la 435 un par de minutos y veo estas cosas con luces”, dijo. “Creo que, hmm, eso es raro”.
Un triángulo negro alargado del tamaño de un avión comercial voló hacia ella. Uno más pequeño justo al sur reflejaba la trayectoria de vuelo; una segunda nave más pequeña voló hacia el norte. “A la derecha hay otro justo encima de los árboles”, dijo. Me refiero a justo encima de los árboles. No había hélices, ni alas, y eran planas. Un avión no es simplemente así de plano”.
Estos tres aviones con luces extrañas se acercaron a la interestatal con una trayectoria que los llevaría sobre el automóvil de Katz hacia el cercano Aeropuerto Internacional de Kansas City. Pero, a medida que la nave se acercaba, Katz comenzó a dudar si se trataba de aviones convencionales. “Normalmente no veo tres aviones tan juntos”, dijo. “Pero estoy en el aeropuerto, así que tal vez estén más separados de lo que creo”.
Luego redujo la velocidad y el objeto más grande de las tres, pasó lentamente por encima de su automóvil. “Tenía forma de triángulo, casi como una forma de Stealth Bomber”, dijo. Pero Katz ha visto el B-2 Stealth Bomber, y esta nave no era el B-2. “Disminuyo la velocidad y miro hacia arriba a esta cosa”, dijo. “Esto no era un avión. Me aseguré de que no fuera un avión antes de empezar a enloquecer”.
Luces parpadeantes azules y rojas se alineaban en el exterior de los triángulos; una gran luz blanca brillaba desde su centro. Katz lo miró bien; la nave estaba cerca. “Estamos hablando de no muy alto de la interestatal”, dijo. Justo encima de los árboles. Probablemente unos cien metros por encima de los árboles. Me estaba moviendo más rápido que ellos”.
Uno de los objetos más pequeños no se movía en absoluto. Simplemente flotaba en la línea de árboles.
El avistamiento de Katz no es raro en esa área. Un cartel anónimo del sitio web Mutual UFO Network describió haber visto algo similar a las 10:05 p. m. del 9 de noviembre de 2012, cerca de Parkville, Missouri, a unas trece millas del aeropuerto. “Vi un objeto en forma de triángulo flotando bajo en el cielo sobre Parkville, Missouri”, escribió el testigo en el informe de MUFON. “La nave tenía una luz blanca brillante y una luz roja y azul más pequeña, todas las cuales parpadeaban al azar”.
Este objeto flotaba aproximadamente a 200 pies sobre el suelo. El testigo vio una nave triangular negra con una luz blanca brillante debajo. “Disminuí la velocidad a aproximadamente 15 mph porque no había otros autos en la carretera en ese momento. El objeto… se mezclaba muy bien con el cielo nocturno”, escribió el testigo. “Miré hacia el cielo muy desconcertado y asombrado por lo que acababa de ver. No puedo entender cómo algo tan grande podría flotar en un lugar tan bajo y no hacer ruido”.
Margie Kay, subdirectora estatal del capítulo de Missouri MUFON, dijo que Katz y el testigo de Parkville no están solos. “Ha habido alguna actividad OVNI en esa área, en particular a lo largo del río y a lo largo de la I-29 y la I-435 en la frontera entre Missouri y Kansas”, dijo Kay. “Hubo ochenta y tres naves triangulares reportadas en Missouri desde enero de 2011 hasta el 19 de febrero de 2013, veintiséis de ellas a lo largo de este corredor occidental”.
Debido a la proximidad de la Base de la Fuerza Aérea Whiteman, hogar del bombardero furtivo B-2 Spirit (93 millas de distancia), Fort Riley (141 millas) y la Base de la Fuerza Aérea Offutt (161 millas de distancia), Kay no descarta una misión terrestre. explicación. “No me sorprendería en absoluto si son una nave militar de alto secreto”, dijo. “Pero eso es solo especulación”.
El colega de Kay en Kansas, el investigador de campo de MUFON Stan Seba, está de acuerdo. “No estoy diciendo que esto sea extraterrestre”, dijo. “Mis colegas y yo creemos que tiene un origen terrestre”. En los últimos años, ha rastreado avistamientos de triángulos negros en el área metropolitana de Kansas City, y muchos de los avistamientos son los mismos. En su investigación, Seba ha notado similitudes en los avistamientos de naves triangulares negras:
Se ven en altitudes específicas, o muy cerca del suelo, generalmente a menos de 500 pies.
Son mucho más lentos que los aviones convencionales.
Se ven sobre las carreteras interestatales.
Se ven sobre áreas densamente pobladas o sobre áreas de desarrollo económico.
Sin identificación identificable.
Iluminación no convencional.
Rutas de vuelo específicas.
“Han sido confundidos con aviones sigilosos”, dijo Seba, y primero trata de descartar el B-2 de los informes. “Con el bombardero B-2, la forma en que está diseñado es para parecerse a cualquier cosa menos a un avión”. Pero en algunos avistamientos de naves triangulares negras, las naves no se comportan como el B-2. “Demuestran habilidades que ningún otro avión sabe que tiene. Deteniéndose en el aire, flotando, moviéndose muy lentamente y luego desapareciendo de la vista muy rápido. Cuando desaparecen de su vista, es como ver un efecto especial de Star Trek de una nave estelar entrando en warp”.
Un hilo común entre estos avistamientos es el sistema interestatal. “En el área metropolitana de Kansas City, es más probable que las personas vean triángulos en la Interestatal 653, la Interestatal 35 y la Interestatal 435”, dijo. “Es una especie de fila larga. Algunos pilotos lo llaman IFR. Sigo Caminos. Y cuando viaja por la interestatal, a excepción de las vallas publicitarias, tiene una vista excelente del cielo”.
Este vínculo con los pilotos terrestres es una de las razones por las que Seba dijo que las naves podrían ser algunas de las nuestras. Ubicó las palabras del ex director de Skunk Works, Ben Rich, de su libro Skunk Works: A Personal Memoir of My Years of Lockheed : “Ahora tenemos la tecnología para llevar a ET a casa”. “Si estaba siendo honesto con esa cita”, dijo Seba. “No se sabe lo que tenemos”.
Sin embargo, Seba tampoco descarta que estas naves puedan ser extraterrestres.
Katz está seguro de que lo son. “Voy entre 50 y 65 mph y simplemente se deslizan por el aire; algo que los militares cubrirían en segundos”, dijo. “Iban tan lento que podía verlos en mi espejo retrovisor”.
Vio más que los tres triángulos negros que se movían lentamente en su camino a casa. “Voy unas cuantas millas y hay otro, pero no tan grande como el primero”, dijo. “Llego a la pista de carreras (Kansas Speedway) y hay uno justo encima del concesionario Toyota. Era uno más pequeño. Estaba estacionario”.
Katz no fue el único en el auto que supo que algo andaba mal; tenía tres mascotas con ella. “El gato más suave, justo antes de la salida de Platte City (minutos antes de su primer avistamiento) comienza a hacer este ruido”, dijo. “No es su maullido normal. Los otros dos estaban quietos, pero uno estaba haciendo este ruido, este extraño, extraño ruido. Está en su portabebés, así que no puedo hacer nada al respecto”. El gato continuó haciendo este ruido por millas. “Ella no se detuvo hasta que pasamos el último. Súper raro”, dijo Katz.
Seba dijo que ha habido informes de reacciones similares de mascotas en relación con los avistamientos de triángulos negros.
“Creo que son ovnis, sin duda en mi mente”, dijo Katz. “Estoy abierto a que sean militares, pero sé que no eran aviones”.