Caso ufológico “La desaparición de Frederick Valentich” investigación del Departamento de Transporte concluyó “motivo de la desaparición no se pudo determinar”

La desaparición de Frederick Valentich fue un hecho que tuvo lugar el 21 de octubre de 1978 , en el que Frederick Valentich , de 20 años, desapareció en circunstancias inexplicables mientras volaba un Cessna 182 L del estrecho de Bass a King Island , Australia .

Antes de su desaparición, Valentich informó por radio que se había encontrado con una aeronave no identificada que volaba a alta velocidad peligrosamente cerca de su Cessna y, posteriormente, sobrevolaba la aeronave. El caso llamó la atención de la prensa y se convirtió en parte de la doctrina OVNI .

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La alerta de búsqueda y rescate se dio dentro del minuto de la desaparición. Se llevó a cabo una búsqueda en el mar con dos P-3 Orion de la RAAF en un período de siete días, pero nunca se encontró rastro de Valentich o su aeronave, y la investigación del Departamento de Transporte concluyó que el motivo de la desaparición no se pudo determinar.

Transcripción de las últimas transmisiones

Valentich Disappearance 1 Caso ufológico La desaparición de Frederick Valentich investigación del Departamento de Transporte concluyó motivo de la desaparición no se pudo determinar

Valentich Disappearance 2 Caso ufológico La desaparición de Frederick Valentich investigación del Departamento de Transporte concluyó motivo de la desaparición no se pudo determinar

Valentich Disappearance 3 Caso ufológico La desaparición de Frederick Valentich investigación del Departamento de Transporte concluyó motivo de la desaparición no se pudo determinar

La siguiente es una transcripción traducida libremente de la comunicación entre Valentich y el control del tráfico aéreo de las tres páginas del informe del Departamento de Transporte de Australia:

19:06:14 DSJ [Valentich] : Melbourne, habla Delta Sierra Juliet. ¿Hay tráfico conocido por debajo de cinco mil?

FS [Servicios de vuelo; Robey] : Delta Sierra Juliet, no hay tráfico conocido.

DSJ: Delta Sierra Juliet, [veo] lo que parece ser un gran avión de menos de cinco mil.

19:06:44 FS: Delta Sierra Juliet, ¿qué tipo de avión es?

DSJ: Delta Sierra Juliet, no puedo decirlo, tiene cuatro [luces] brillantes y parece luces de aterrizaje.

FS: Delta Sierra Juliet.

19:07:31 DSJ: Melbourne, habla Delta Sierra Juliet, el avión acaba de pasar sobre mí, al menos a mil pies por encima.

FS: Delta Sierra Juliet, entendido, y es un avión grande, ¿confirmado?

DSJ: Desconocido, debido a la velocidad a la que viaja. ¿No hay aviones de la fuerza aérea en las cercanías?

FS: Delta Sierra Juliet, no hay aviones conocidos cerca.

19:08:18 DSJ: Melbourne, ahora se acerca desde el este, hacia mí.

FS: Delta Sierra Juliet.

19:08:41 DSJ: (Micrófono abierto durante dos segundos).

19:08:48 DSJ: Delta Sierra Juliet, me parece que está jugando algún tipo de juego, está volando por encima de mí dos, tres veces a velocidades que no puedo identificar.

FS: Delta Sierra Juliet, entendido, ¿cuál es tu nivel real?

DSJ: Mi nivel es cuatro mil quinientos, cuatro cinco cero cero.

FS: Delta Sierra Juliet, ¿y confirma que no puede identificar la aeronave?

DSJ: Afirmativo.

FS: Delta Sierra Juliet, entendido, espera.

19:09:27 DSJ: Melbourne, Delta Sierra Juliet, no es un avión y lo es (micrófono abierto durante dos segundos)

19:09:42 FS: Delta Sierra Juliet, ¿puede describir la aeronave desconocida?

DSJ: Delta Sierra Juliet, está volando por encima de mí, tiene una forma tan alargada (micrófono abierto durante dos segundos) que ya no se puede identificar a esa velocidad (micrófono abierto durante tres segundos). Está ante mí ahora Melbourne.

19:10 FS: Delta Sierra Juliet, entendido, ¿y qué tamaño tiene el objeto desconocido?

19:10:19 DSJ: Delta Sierra Juliet, Melbourne, parece que me está persiguiendo. Lo que estoy haciendo ahora es orbitar y la cosa también orbita por encima de mí. Tiene una luz verde, como el metal, todo es brillante por fuera.

FS: Delta Sierra Julieta

19:10:46 DSJ: Delta Sierra Juliet, (micrófono abierto durante tres segundos) simplemente desapareció.

FS: Delta Sierra Juliet.

19:11:00 DSJ: Melbourne, ¿sabes qué tipo de avión es? ¿Es un avión militar?

FS: Delta Sierra Juliet, confirme, la aeronave desconocida simplemente desapareció.

DSJ: Dilo de nuevo.

FS: Delta Sierra Juliet, ¿el avión todavía está contigo?

DSJ: Delta Sierra Juliet; está (micrófono abierto durante dos segundos) acercándose desde el suroeste.

FS: Delta Sierra Julieta

19:11:50 DSJ: Delta Sierra Juliet, el motor se ahoga. Me he puesto a veintitrés veinticuatro y la cosa es (tosiendo)

FS: Delta Sierra Juliet, entendido, ¿Cuáles son tus intenciones?

DSJ: Mis intenciones son … ah … ir a King Island … ah … Melbourne. Ese extraño avión está flotando sobre mí de nuevo (micrófono abierto durante dos segundos). Está flotando y (micrófono abierto durante dos segundos) no es un avión.

FS: Delta Sierra Juliet.

19:12:28 DSJ: Delta Sierra Juliet. Melbourne (micrófono abierto durante diecisiete segundos).

No hubo conclusión oficial sobre el extraño ruido que se oyó y que interrumpió la última frase del piloto.

Tres hechos curiosos que marcan el final de esta historia

La investigación oficial primero habló de «desorientación del piloto» (hasta que la transcripción de las comunicaciones obligó a abandonar esa posibilidad) y luego se llegó a especular con un suicidio (aunque nada lo indica).

La misma tarde en que el piloto y su avión desaparecieron, un fotógrafo amateur tomaba vistas de paisajes en la zona del incidente. Al revelarlas, aparecieron grupos de objetos no identificados en el cielo.

En 1990 apareció en la Plaza del Charco (Tenerife) un joven que dijo ser Frederick Valentich, exhibiendo un pasaporte australiano como prueba, ante las personas que allí se encontraban, a las cuales manifestó haber sido reclutado por extraterrestres. Desapareció antes de que llegaran las autoridades. Un investigador español entrevistó a los testigos, que reconocieron por fotos al piloto desaparecido Valentich, aunque aclararon que no presentaba señales de envejecimiento.

La búsqueda continuó hasta el 25 de Octubre de 1978. El informe oficial concluye: “LA RAZÓN DE LA DESAPARICIÓN DEL AVIÓN NO HA SIDO DETERMINADA”.

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