La legendaria Lambretta regresa como un scooter eléctrico moderno
El presidente de Lambretta LD, Walter Schaffran, reunió un equipo de diseño dedicado para afrontar esta desafiante tarea. Se les encomendó la tarea de crear un nuevo diseño “antiguo” para la versión eléctrica del scooter Elettra. La tarea se complicará por el hecho de que esta modificación apareció hace varios años y los diseñadores de Piaggio ya han recreado el diseño del legendario vehículo. Pero la dirección de Lambretta sintió que no había límites para la perfección y que necesitaban mejorarla aún más, una opción que se parecería aún más a los viejos tiempos.
Los scooters Vespa y Lambretta gozaron de una popularidad sin precedentes en Europa a mediados del siglo pasado y se los considera, con razón, uno de los símbolos de esa época. En el nuevo siglo, los scooters pasaron a ser eléctricos, lo que afectó a su diseño y apariencia. Sin embargo, un número considerable de compradores se deja llevar por notas de nostalgia al adquirir este producto, por lo que para el éxito de las ventas de la novedad se decidió estilizarlo lo más “antiguo” posible.
El Elettra está construido alrededor de un marco de acero que alberga un chasis de aluminio fundido con una sección trasera retráctil. Esto facilita el acceso al compartimento de la batería y a la electrónica en la parte trasera. La batería LFP con una capacidad de 4,6 kWh no es extraíble, su carga es suficiente para un recorrido de 100 km, pero la recarga tarda solo 35 minutos.
El nuevo diseño presenta llantas de 12 pulgadas, una suspensión delantera de doble amortiguador y un monoamortiguador trasero que se conecta a un basculante de aluminio. La altura del asiento es de 780 mm. El scooter cuenta con palancas de freno “retráctiles” de madera, faros LED duales y un maletero en el que cabe cómodamente un casco de motocicleta. Se informa que muy pronto entrarán en producción scooters con un diseño actualizado, pero no se ha especificado el momento.
