¿Por qué deberías tomar a David Fravor, cazador de #ovnis de la Marina?
Cmdr. David Fravor sirvió 22 años como aviador naval estadounidense. No es un mentiroso ni un loco.
Observo que a la luz del testimonio de Fravor de que vio algo extraordinario mientras volaba desde el USS Nimitz en el Océano Pacífico en 2004. Ese objeto excepcionalmente maniobrable “tic-tac”, dice Fravor, no tenía alas, ni propulsión a chorro visible, y parecía estar bajo control inteligente. La Marina ahora ha admitido que tres videos de objetos voladores no identificados, incluido uno grabado por el escuadrón de Fravor durante el incidente de 2004 que experimentó, son de hecho videos de fenómenos no identificados.
Esta admisión tiene el testimonio de Fravor y otros pilotos bajo un escrutinio creciente. Algunos dicen que los pilotos confundieron lo que vieron o se confundieron. Otros sugieren que los pilotos en realidad no vieron nada.
En definitiva, este escepticismo es saludable. Y puedo decirte dónde va a terminar : con más personas reconociendo que estos videos muestran objetos reales que, antes y después de ser grabados, realizaron movimientos aparentemente imposibles y fueron capturados en varias plataformas de sensores haciendo lo mismo. Lo dicen los pilotos que presenciaron estos objetos con sus propios ojos, así como varias cámaras de aviones.
Pero incluso más allá de los datos, hay buenas razones para tomar Fravor en su palabra. Es a la vez un distinguido aviador y un distinguido líder. Mientras comandaba el Escuadrón de combate Strike 41 se embarcó en el Nimitz , Fravor apareció en un documental de 2005 de PBS, Carrier . El ingenio y la autoridad silenciosa de Fravor brillan a lo largo de la serie, pero el momento más revelador fue en un episodio en el que sus pilotos están atrapados en el aire tratando de aterrizar en una plataforma de lanzamiento pesado.
Cuando PBS le preguntó antes de las dificultades de pilotaje si estaba de acuerdo con la decisión del capitán de ordenar las operaciones de entrenamiento en la plataforma de lanzamiento, Fravor muestra que no está intimidado por rango. “¿Estoy de acuerdo o en desacuerdo?” él repite la pregunta de su entrevistador. “No es para mí decir, probablemente esté un poco más allá de donde necesitamos estar”.
En la Armada, eso es lo más cercano al desacuerdo con una decisión de mando que se va a obtener. A medida que se acerca la noche y los pilotos están luchando por aterrizar en la cubierta del portaaviones, Fravor se prepara para ayudar a reabastecerlos de combustible en lugar de enviar un piloto más joven en su escuadrón. Fravor explica: “Si realmente no quiero estar ahí afuera, entonces no quiero a mi gente nueva allá afuera”. Nuevamente, el hombre es claramente un líder.
Incluso cuando otros pilotos luchan por aterrizar y se ven obligados a hacer múltiples intentos antes de finalmente atrapar un cable, PBS muestra a Fravor anticipando el movimiento masivo de la cubierta y haciendo un aterrizaje perfectamente suave. Las miradas en los rostros del resto del ala aérea del transportista lo dicen todo. Incluso estas grandes personalidades reconocen que Fravor es uno de los mejores de los mejores.
El aroma no es un bicho raro. Él vio lo que vio. No era una falla del sensor o una mosca en su cámara. Y el gobierno de EE. UU. Confía en que no se trata de tecnología militar de China, Rusia o Estados Unidos. Entonces, ¿qué fue?
No lo sabemos, que es precisamente por qué este tema merece una atención seria.
Mira las escenas a continuación.
Parte uno:
washingtonexaminer