La NASA hundirá la ISS en el Océano Pacífico en 2031
La Estación Espacial Internacional (ISS) continuará operando hasta 2030, y la NASA planea derribarla de manera segura en el Océano Pacífico a principios de 2031.
Por esta razón, la NASA planea construir una nave espacial que sea capaz de guiar a la estación espacial hacia la destrucción controlada cuando termine su vida útil.
Desde el año 2000, ha habido tripulaciones a bordo de la ISS. Ha estado en órbita desde 1998. Cinco agencias espaciales, incluida la Agencia Espacial Canadiense (CSA), la Agencia Espacial Europea (ESA), la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón (JAXA) y Roscosmos de Rusia trabajaron juntas para construirlo. El Laboratorio de Microgravedad de la institución ha albergado más de 3.000 investigaciones.
Radiadores, trusses y módulos constituyen la mayor parte de la ISS.
Los paneles solares, los radiadores y los módulos están todos físicamente soportados por la armadura, que sirve como estructura de la estación.
Los módulos proporcionan espacio habitable para los astronautas a bordo, puertos de acceso para acoplar y desacoplar la nave espacial y un volumen presurizado para experimentos de microgravedad. La generación de electricidad es asistida por paneles solares y radiadores.
Se estima que la ISS se desintegrará en tres etapas, comenzando con la separación de los paneles solares y los radiadores, luego los módulos intactos y las secciones del armazón, y finalmente la fragmentación de cada módulo individual.
Debido al intenso calentamiento durante el reingreso atmosférico, se espera que la mayor parte del hardware de la estación se queme o se evapore.
La región oceánica deshabitada del Pacífico Sur sería donde caerían las partes más densas y las partes resistentes al calor, como las secciones de entramado, que se espera que sobrevivan al reingreso (SPOUA). Esta es el área cerca de Point Nemo, el punto del océano más alejado de la tierra.
Varias naves espaciales han sido destruidas y, debido a su aislamiento, los escombros restantes no dañarán la tierra en el área.
La estructura primaria, que se ve afectada por la carga dinámica, como el acoplamiento y desacoplamiento de vehículos y el reciclaje térmico orbital, determina cuánto tiempo durará la ISS. En órbita, los sistemas de energía, control ambiental, soporte vital y comunicaciones pueden repararse o actualizarse.
El análisis de extensión de vida debe completarse para los módulos y estructuras individuales de cada miembro de ISS.
Las maniobras retrógradas comenzarían según lo determinen los controladores de la misión, reduciendo gradualmente la altitud operativa de la ISS. Estas maniobras pueden comenzar en diferentes momentos, dependiendo de la actividad del ciclo solar y cómo afecta a la atmósfera terrestre.
Una actividad solar más alta probablemente hará que la atmósfera de la Tierra sea más espesa y dificulte que la ISS se mueva a la velocidad deseada, lo que resultará en una mayor resistencia y pérdida de altitud natural.
Se realizará el encendido de reingreso a la ISS, que proporciona el empujón final para bajar la ISS lo más bajo posible y garantizar una entrada atmosférica segura, seguido de maniobras por parte de los operadores de la ISS para alinear la huella terrestre del objetivo final y la huella de escombros en el SPOUA.
Las maniobras de salida de órbita se realizarán con la ayuda de la nave espacial y el sistema de propulsión de la ISS.
La estrategia actual de salida de órbita de la estación espacial se basa en los vehículos de carga rusos Progress. De los 27.200 millones de dólares asignados a la NASA en la solicitud de presupuesto federal recientemente publicada para 2024, 180 millones de dólares están destinados a “iniciar el desarrollo de un nuevo remolcador espacial” para las operaciones de desorbitación de la ISS.