Piloto Ryan Graves en la conferencia del AIAA 2021 comento sobre un extraño avistamiento ovni “Un cubo gris dentro de una esfera claramente visible”

El teniente Ryan Graves piloto de F/A-18 Super Hornets junto a su escuadrón y vieron extraños fenómenos aéreos no identificado (UAP).

En la presentación de la conferencia de AiAA (Instituto Americano de Aeronáutica y Astronáutica) , el piloto retirado de la Marina de los EE. UU. le revela  lo que vio precisamente su escuadrón, volando frente a la costa de Florida en el verano de 2014.

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“Un cubo oscuro o gris dentro de una esfera transparente”, describe el teniente Graves.

“Se veía diferente, la forma de la misma.

“Simplemente no habíamos visto algo así antes”.

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El primer encuentro visual conocido en VFA-11 ocurrió en el punto de entrada de las áreas de trabajo en las cercanías de
10,000 pies AGL.

* Vuelo de dos F/A-18F con cuatro tripulantes en total
* Objeto ‘dividir la sección’ – Estimado dentro de los 50 pies del avión líder

* Objeto descrito como un cubo negro o gris oscuro dentro de una esfera clara pero visible. las esquinas de la
cubo parecía tocar la superficie interior de la esfera.

sphere cube UAP Ryan Graves Piloto Ryan Graves en la conferencia del AIAA 2021 comento sobre un extraño avistamiento ovni Un cubo gris dentro de una esfera claramente visible

* Aproximadamente se estima que tiene entre 15 y 30 pies de diámetro.

Se produjeron encuentros visuales continuos cuando la tripulación se enteró de que había algo de interés. Altamente difícil de
ganar visual de los objetos. Sistemas de radar, FLIR y JHMCS que muestran la ubicación precisa del contacto en el casco
contacto, pero aún sería difícil de ver. Los objetos a menudo subían o bajaban, haciendo un pase limpio
difícil.

Análisis de escuadrón: los contactos son ahora un problema serio de seguridad de vuelo. ¿Es este un programa estadounidense clasificado que
se ha sobrepasado?

Reacción del piloto F16 a la presentación del teniente Ryan Graves

Veo objetos misteriosos todos los días

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El teniente Graves y sus copilotos observaron objetos misteriosos como este todos los días durante los próximos dos años.

“Mientras dos de los aviones de mi escuadrón volaban hacia el área [de trabajo], este objeto, que está estacionado justo en la entrada, esencialmente voló entre los dos aviones que salían”, dice.

“Estaban diciendo: ‘Casi golpeo una de esas malditas cosas'”.

El video de los objetos, capturado en sensores de aeronaves en 2015 que el Departamento de Defensa de EE. UU. reconoció oficialmente en abril de 2020 , agrega credibilidad a los informes de testigos presenciales del escuadrón del teniente Graves.

“Todos íbamos a salir juntos en un vuelo, haciendo una misión de entrenamiento de combate aéreo mientras estábamos frente a la costa de Jacksonville, Florida”, dice el teniente Graves, que volaba junto al avión que capturó el video GIMBAL.

El piloto de ese jet estaba atónito por lo que estaba presenciando.

“Hay toda una flota de ellos… Dios mío. Todos van contra el viento. El viento es de 120 nudos hacia el oeste”, dice el piloto en el video.

Ni los sofisticados sensores infrarrojos de la Marina, llamados FLIR, ni la experiencia en aviación del teniente Graves pudieron explicar los movimientos hipersónicos de los objetos y las extensas longitudes de vuelo.

“Estos objetos se verían en nuestro FLIR como si estuvieran fríos. Por lo tanto, sin columna de escape, sin hélices, sin radiación de calor”, dice.

Después de la primera colisión casi en el aire, el teniente Graves y otros pilotos de la Marina pensaron que los objetos podrían ser parte de pruebas militares de alto secreto de EE. UU. que habían ido demasiado lejos, y reportaron preocupaciones sobre los riesgos de seguridad que plantean los objetos.

Los F/A-18, que navegan a velocidades superiores a los 1000 km/h, a veces se acercaban a 150 metros de colisionar con ellos.

“Para nosotros como aviadores, un cuasi accidente es un gran problema”, dice el teniente Graves.

“Una aeronave desconocida que opera en nuestro espacio de entrenamiento donde no esperamos otras aeronaves, eso simplemente es una amenaza para nosotros”.

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