Avistamiento OVNI en Fostoria: Ferroviarios Describen Encuentro Cercano con Objeto No Identificado
En las primeras horas del 21 de octubre, un equipo ferroviario de la línea C&O en Fostoria, Ohio, vivió un episodio inusual mientras realizaba maniobras rutinarias de carga. Lo que comenzó como una noche laboral más se transformó en un encuentro cercano con un objeto volador no identificado (OVNI), cuyas características y comportamiento dejaron perplejos a los testigos. El incidente, descrito con detalle por el maquinista y su conductor, ha generado interrogantes sobre la naturaleza del fenómeno observado.
El Contexto de la Operación Ferroviaria
Dos veces al día, el ferrocarril C&O despachaba un tren con entre 35 y 40 vagones vacíos desde Columbus, Ohio, hacia el norte, con destino al almacén de Fostoria Distribution Company, ubicado a unas 3.5 millas al norte de Fostoria. El complejo se sitúa al norte de Jones Road, cerca de tres vías principales y a más de 200 yardas al este de la Ruta 23 de EE. UU.
Durante la operación, el maquinista Howard J. Albert, junto al conductor Donald y un guardafrenos, coordinaban el acoplamiento de vagones llenos para el viaje de regreso. La comunicación se mantenía mediante radios portátiles, esenciales para la sincronización en la oscuridad de la madrugada.
El Avistamiento: Una Luz en el Cielo
Aproximadamente a las 3:20 a. m., Howard observó una luz similar a una estrella fugaz que descendía desde el noroeste. El objeto, inicialmente distante, se movió lentamente hacia las vías, deteniéndose a unos 55-82 metros de la locomotora. Fue entonces cuando Howard alertó a Donald por radio: «Oye, tenemos un maldito OVNI aquí arriba».
Descripción del Objeto
El OVNI, según los testigos, tenía forma de disco o “pastel de cumpleaños”, con un diámetro estimado de 27 metros y una altura de 13 metros. Su superficie estaba iluminada por hileras de nueve tubos verticales, separados por secciones oscuras. La base, de tono grisáceo con matices lavanda, carecía de ventanas o marcas identificables.
El disco giraba en sentido antihorario a 9 revoluciones por minuto, mientras arcos de energía azul recorrían su estructura en sentido horario. La interacción lumínica entre los tubos y los arcos sugirió un patrón de comportamiento inteligente, especialmente cuando el objeto respondió a las señales de la luz frontal de la locomotora.
Comunicación y Reacción
El operador de la torre de Fostoria, al escuchar la conversación, ofreció enviar a la policía, pero Howard declinó, argumentando que el objeto no representaba una amenaza. Durante 22 minutos, el OVNI permaneció en el área, incrementando su brillo y velocidad de giro antes de ascender abruptamente hacia el noroeste, desapareciendo como un punto luminoso en el cielo.
Howard especuló que los ocupantes del objeto podrían haber estado estudiando la locomotora, un modelo General Motors 3900, poco común. Ambos ferroviarios coincidieron en una sensación intuitiva de que no debían acercarse al objeto ni tocar el silbato del tren, como si algo les advirtiera que evitaran interferir.
Referencia